Powertronic V3 Ecu Yamaha R125 - MT125 V2 - XSR125

Libere a potência eletrônica do seu motor. A Powertronic rapidamente se estabeleceu como a unidade eletrônica de corrida de referência no mundo 125. Suas principais vantagens são o ajuste da injeção, o avanço da ignição, a mudança do disjuntor e a adição de um shifter e um botão para os 2 mapas programáveis. Resumindo, é mais completo do que um comandante poderoso e é colocado diretamente em seu CDI original. Para ajustar melhor o seu mapeamento, um software gratuito para download está à sua disposição. A cartografia adaptada ao seu tipo de motocicleta é configurada de série. Ajustar a injeção permitirá que você ajuste a curva de injeção. A caixa oferece uma ampla faixa de modificação de -90% a + 200% em comparação com os valores originais. Você pode configurar 2 curvas em sua ECU Powertronic e trocá-las enquanto dirige por meio do botão opcional de mapas. Prático, é fácil fazer 2 testes na mesma série ou ter uma curva para a chuva e outra para o seco. O ajuste da curva de ignição permite dar mais ou menos avanço a tal rotação do motor dentro de um limite de + ou - 25 ° em relação à origem. O disjuntor é o que o limita a cada mudança de marcha. Deslocá-lo pode permitir que você ganhe alguns cavalos ou mesmo alguns décimos em uma volta. Também é possível excluí-lo. Aviso: se o virabrequim estiver a alguns milhares de quilômetros de distância, tome muito cuidado com a rotação excessiva. O shifter pode ser facilmente configurado usando o software Powertronic. Um terminal é fornecido no chicote elétrico fornecido com o Cdi Racing para sua motocicleta 125. Fácil de montar, ele vem com instruções e cabo para conectar o pc à caixa. (acesse nosso suporte de tíquetes, para solicitar o link de download de software, drivers, mapas, manual após a compra)

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