Fasstek cilindro 150 YZF R 125 V1-V2 - MT 125 V1
O cilindro Fasstek 150 é ideal para aqueles que não querem mudar a cambota e têm um Small-Block vitaminado, contudo recomendamos que pensem nisso ou que ponham uma biela forjada para tornar o vosso motor Yamaha YZF R 125 2008-2018 e MT 125 2014-2019 mais fiável.
A saia do cilindro beneficia de um corte radial para a passagem dos pesos da cambota, e o comprimento da saia é de 32mm. Este kit Fasstek tem um diâmetro de 57mm com um tratamento cerâmico que oferece um deslocamento próximo de 150cc. Este tipo de cilindro deve ser equipado com uma cabeça de cilindro com 19/22 válvulas (máximo), e um motor e configuração electrónica adequados para se aproximar dos 20 hp.
O kit Fasstek 150 é entregue completo com pistão comprimido de corrida forjado, anéis RIK, clips, pino, e um kit de juntas de vedação. (Aviso: Produto que requer alguns conhecimentos técnicos básicos, uma vez que está reservado para a concorrência)
Aconselhamento técnico do LAB Fast125:
Para a substituição do seu cilindro será necessário prever a desmontagem da cabeça do seu cilindro. Ao remontar, certifique-se de apertar e soltar duas vezes a cabeça do cilindro para obter um bom esmagamento das juntas se estiver à procura de um esmagamento ou volume preciso.
O torque de aperto dos parafusos da cabeça do cilindro é :
- 22Nm para os 4 parafusos internos (apertar a 10Nm, depois a 22Nm)
- 10Nm para os 2 parafusos do lado da bomba de água. (fazer um passe de aperto a 6Nm, depois a 10Nm)
Importante antes de apertar a tampa do seu motor, verifique o estado das anilhas de apoio, roscas e parafusos do cárter para uma montagem óptima!
Para motos com uma quilometragem elevada é necessário verificar o estado da sua bomba de água. Aconselhamos a adicionar uma bomba de óleo de alto fluxo e a colocar uma nova corrente de cronometragem, e para as motos YZF-R 125 V1 2008-2013 a adicionar um regulador de pressão com uma regulação Fi-Diag de modo a ter um motor estável ou uma ECU Powertronic. Para bicicletas de carburador necessitará de retocar o seu jacto principal por alguns pontos.
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