FST Kit di viti superiori per motori Yamaha Racing
Il kit FST vis haut moteur Racing Yamaha è stato appositamente progettato per i vostri motori V1, V2 e V3 nelle competizioni originali o a lungo raggio!
Le viti non sono più soggette alla deformazione da allungamento nota per le viti originali Yamaha.
Il kit comprende viti di classe superiore a quelle originali, per una maggiore longevità in fase di smontaggio/rimontaggio, evitando così rotture di viti e manutenzioni dimensionali che potrebbero causare guasti al motore, come infiltrazioni di refrigerante o rottura della guarnizione della testata.
Il kit di bulloni Racing comprende :
4 bulloni interni della testa del cilindro
4 rondelle della testa del cilindro in ottone
2 bulloni esterni della testa del cilindro
2 rondelle di sicurezza esterne
Lunghezze delle viti corrispondenti a seconda del motore (possono essere soggette a modifiche):
FST Kit OV1V2 = V1 e V2 originali (per la corsa dell'albero motore e la lunghezza della biella originali)
FST Kit OV3 = V3 VVA originale (per corsa dell'albero motore e lunghezza della biella originali)
FST Kit FC4 = vite con spessori da 4 mm (per albero motore Pro Street Fasstek con biella da 102 mm)
FST Kit FC6 = vite con spessori da 6 mm (per albero motore Pro Street Fasstek con biella da 103 mm)
FST Kit FC7 = vite con spessori da 7 mm (per albero motore Small Block 68 stroke con biella da 98 mm)
FST Kit FC13 = vite con spessori da 13 mm (per albero motore Small Block corsa 68 con biella da 102 mm)
FST Kit FC14 = vite con spessori da 14 mm (per albero motore Small Block corsa 68 con biella da 103 mm)
FST Kit FC19 = vite con spessori da 19 mm (per albero motore Big Block 111 Fasstek)
Kit FST FC23 = vite con spessori da 23 mm (per albero motore Big Block 115 Fasstek)
Kit FST FC25 = vite con spessori da 25 mm (per albero motore Big Block 117 Fasstek)
Suggerimenti LAB Fast125:
Per chi fa gare di endurance, consigliamo di applicare 1 stick di Loctite 248 (vedi il nostro sito web: Loc248-19G) su circa 10-15 mm della filettatura a seconda della vite.
Si consiglia di utilizzare questo kit di viti FST per le corse o per i motori Big Block nelle gare di durata!
Le coppie di serraggio delle viti sono identiche all'originale con 22Nm per l'interno e 10Nm per l'esterno, e consigliamo una prima fase di serraggio con un valore di 18Nm e 6Nm, poi i valori finali.
Per vedere come può essere montato sulla vostra moto, date un'occhiata alla tabella dei veicoli qui sotto.
(Parti esclusive Racing in piccola serie, quindi rare e non esitate a contattarci).
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| Manufacturer | Model | Start Year | End Year |
|---|---|---|---|
| Beta | RR LC SM Phase 4 | 2019 | 2020 |
| Beta | RR LC SM Phase 5 VVA (Euro5) | 2021 | 2023 |
| Beta | RR LC Enduro Phase 5 VVA (Euro5) | 2021 | 2023 |
| Beta | RR LC Enduro Phase 1 | 2011 | 2013 |
| Beta | RR LC Enduro Phase 2 | 2014 | 2016 |
| Beta | RR LC Enduro Phase 3 | 2017 | 2018 |
| Beta | RR LC Enduro Phase 4 | 2019 | 2020 |
| Beta | RR LC SM Phase 1 | 2011 | 2013 |
| Beta | RR LC SM Phase 2 | 2014 | 2016 |
| Beta | RR LC SM Phase 3 | 2017 | 2018 |
| Fantic | Enduro Performance | 2016 | 2016 |
| Fantic | Enduro Performance | 2017 | 2017 |
| Fantic | Enduro Performance | 2018 | 2018 |
| Fantic | Enduro Performance | 2019 | 2019 |
| Fantic | Motard Performance | 2016 | 2016 |
| Fantic | Motard Performance | 2017 | 2017 |
| Fantic | Motard Performance | 2018 | 2018 |
| Fantic | Motard Performance | 2019 | 2019 |
| Fantic | Enduro Casa | 2016 | 2016 |
| Fantic | Enduro Casa | 2017 | 2017 |
| Fantic | Enduro Casa | 2018 | 2018 |
| Fantic | Enduro Casa | 2019 | 2019 |
| Fantic | Motard Casa | 2016 | 2016 |
| Fantic | Motard Casa | 2017 | 2017 |
| Fantic | Motard Casa | 2018 | 2018 |
| Fantic | Motard Casa | 2019 | 2019 |
| Fantic | Caballero Flat Trak | 2019 | 2020 |
| Fantic | Motard Casa | 2020 | 2020 |
| Fantic | Enduro Performance | 2020 | 2020 |
| Fantic | Motard Performance | 2020 | 2020 |
| Fantic | Enduro Casa | 2020 | 2020 |
| Fantic | Caballero Scrambler | 2019 | 2020 |
| Fantic | Caballero Scrambler VVA (Euro5) | 2021 | 2023 |
| Fantic | Caballero Flat Trak VVA (Euro5) | 2021 | 2023 |
| Fantic | Caballero Deluxe VVA (Euro5) | 2021 | 2023 |
| Fantic | XMF Competition VVA (Euro 5) | 2021 | 2023 |
| Fantic | XMF Performance VVA (Euro 5) | 2021 | 2023 |
| Fantic | XEF Competition VVA (Euro5) | 2021 | 2023 |
| Fantic | XEF Performance VVA (Euro5) | 2021 | 2023 |
| Husqvarna | SMR | 2012 | 2013 |
| Rieju | Marathon Pro Phase 1 | 2009 | 2016 |
| Rieju | Marathon Pro Phase 2 | 2017 | 2020 |
| Rieju | Marathon SM Pro Phase 1 | 2009 | 2016 |
| Rieju | Marathon Pro VVA (Euro 5) | 2021 | 2024 |
| Rieju | Marathon SM Pro VVA (Euro 5) | 2021 | 2024 |
| Rieju | RS3 | 2011 | 2017 |
| Rieju | Marathon SM Pro Phase 2 | 2017 | 2020 |
| Vent | Baja RR | 2018 | 2020 |
| Vent | Derapage | 2018 | 2020 |
| Vent | Derapage RR | 2018 | 2020 |
| Vent | Baja | 2018 | 2020 |
| Vent | Derapage RR VVA (Euro 5) | 2022 | 2024 |
| Vent | Derapage VVA (Euro 5) | 2022 | 2024 |
| Yamaha | R125 RE40 VVA (Euro 5) | 2021 | 2023 |
| Yamaha | MT125 RE40 VVA (Euro 5) | 2021 | 2023 |
| Yamaha | XSR125 RE40 VVA (Euro 5) | 2021 | 2023 |
| Yamaha | YZF R Phase 1 RE06 (Euro 3) | 2008 | 2013 |
| Yamaha | YZF R Phase 2 RE11 (Euro 3) | 2014 | 2016 |
| Yamaha | YZF R Phase 2 RE11 ABS (Euro 3) | 2015 | 2016 |
| Yamaha | MT Phase 1 RE11 (Euro 3) | 2014 | 2016 |
| Yamaha | MT Phase 1 RE11 ABS (Euro 3) | 2015 | 2016 |
| Yamaha | MT Phase 3 RE40 VVA (Euro 5) | 2020 | 2020 |
| Yamaha | MT Phase 2 RE29 ABS (Euro 4) | 2017 | 2019 |
| Yamaha | WR R (Euro 3) | 2009 | 2016 |
| Yamaha | WR X (Euro 3) | 2009 | 2016 |
| Yamaha | R125 RE39 VVA ABS (Euro 5) | 2019 | 2020 |
| Yamaha | YZF R Phase 2 RE29 ABS (Euro 4) | 2017 | 2018 |