Fasstek cylindre 205-290 Racing YZF R125 - MT125 V1-V2

Ce cylindre Fasstek est idéal si vous souhaitez remplacer votre vilebrequin et que vous souhaitiez gagner de la cylindrée en montant un vilo en course longue. La jupe du cylindre bénéficie de 11mm de plus que les cylindres standard soit 36mm de longueur total. Ces kit Fasstek bénéficient d’un alésage de 65, 68 ou 70mm avec un traitement céramique pour vous offrir une cylindrée comprise entre 205 et 290cc avec un vilebrequin type Fasstek course 68mm et 74.7mm + cale de Xmm (nous demander). Piston forgé racing comprimé. Ce type de cylindre doit être monté avec une culasse avec des soupapes en 25/22. Il est livré complet avec piston, segments, clips, axe, pochette de joints et notice de montage. Attention : Produit réservé uniquement à la compétition. Se monte sur Yamaha YZF R 125 2008-2018 et MT 125 2014-2019.

Les conseils techniques : Pour le remplacement de votre cylindre il vous sera nécessaire de prévoir le démontage de votre culasse. Après démontage, il est nécessaire de serrer et desserré 2 fois la culasse afin de bénéficier d’un bon écrasement du joint de culasse. Le couple de serrage des vis et goujons sont de : - 22Nm pour les 4 goujons, - 10Nm pour les 2 vis côté pompe à eau.

Pour les motos ayant un kilométrage élevé il est nécessaire de contrôler l’état de votre pompe à eau. Nous vous conseillons l’ajout d’une pompe à huile Uma Racing et de mettre une nouvelle chaine de distribution. Ce cylindre nécessite un tendeur de chaine de distribution Manuel FST 2.0, votre tendeur de distribution d’origine n’est pas compatible. Nous vous recommandons également le remplacement de l’injecteur / corps papillon et de votre ECU afin d’affiner votre réglage si besoin.

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