Uma arbre à came R1 YZF R 125 V1-V2 - MT 125 V1

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    Uma vous propose l'arbre à came Racing R1 pour les moteurs Yamaha Minarelli 125 4T LC. Celui-ci est recommandé sur les moteurs préparés allant de 177cc à 195cc. L’arbre à came est l’un des éléments les plus important sur un moteur 4 temps.

    Le Uma Racing R1 est muni de 2 cames avec un levier et des temps d’ouverture et fermeture différents de votre arbre à came origine. L’arbre a came R1 vous offrira un gain de performance en terme de reprise et haut régime. Se monte sur les culasses d'origine mais surtout sur les culasses racing avec corps papillon de 34 à 36mm.

    Conseils techniques de montage :

    Pour le démontage de votre arbre à came il est nécessaire de retirer la pompe à eau de votre moto. Nous vous conseillons l’achat d’un joint de carter de pompe à eau. Attention, si vous utilisez un piston haute compression il vous sera nécessaire de faire des contrôles d’espace entre votre soupape et votre piston lors de la pleine ouverture.

    1- Pour installer le Uma Racing R1, les ressorts de soupape d'origine (OEM) doivent être remplacé par des ressorts de soupape Racing qui supporte au moins un arbre à cames en compression de 9,5 mm.
    Si vous ne changez pas les ressorts de soupape, cela peut endommager le lobe de la came.
    2- Doit être en adéquation avec des kit cylindre dont la taille d'alésage recommandée est de 62mm à 65mm et la culasse doit avoir des soupapes ayant pour taille en échappement 20mm et 23mm en admission ou 22/25mm.
    3- Pour obtenir les meilleures performances du moteur, il est recommandé d'utiliser un disque a degré pour régler l'arbre à cames (avec une roue de distribution réglable peut encore améliorer la finesse de réglage).
    4- Le meilleur taux de compression recommandé est entre 1:12,3 à 1:12,6.
    5- Veuillez vous assurer que la levée du ressort de soupape soit précise, sinon un bruit de moteur inhabituel peut apparaître et l'arbre à cames peut s'abîmer.

    Se monte sur les moteurs Minarelli 125 4T LC Euro 3 et 4 à injection pour les motos Yamaha MT 125, YZF R 125, WR R et WR X 125, Beta RR LC 125, Fantic Caballero Scrambler 125, Fantic Casa 125 et Performance 125, Rieju Marathon Pro LC 125, HM CR-F 125 X et CRM-F 125 X, Husqvarna SMR 125 et TE 125, Vent Baja et Derapage (veuillez regarder le tableau des véhicules ci-dessous, afin de voir le montage possible).


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