Fasstek culatra Racing V4 YZF R 125 V1-V2 - MT 125 V1
As cabeças de cilindro Fasstek Racing V4 são essenciais para motores preparados de 150 a 200cc. Encaixam nos motores Yamaha - Minarelli 125 4T LC tais como YZF R125 de 2008 a 2018, MT125 de 2014 a 2019, Fantic, Beta, Rieju, etc.!
Os cabeçotes Fasstek V4 beneficiam de maquinagem CNC de 5 eixos nas passagens de admissão e escape, bem como na câmara de combustão.
As válvulas de admissão são 19, 20 ou 22mm e as válvulas de escape são 22, 23 e 25mm. A cabeça do cilindro de 19/22mm caberá perfeitamente em cilindros de 150 a 177cc, a de 20/23mm será ideal para cilindros de 177 a 193cc e a de 22/25mm para cilindros de 200 a 225cc.
Estas cabeças de cilindro são entregues com a seguinte composição:
Para o de 19/22mm
- 2 válvulas de entrada
- 2 válvulas de escape
- 4 guias de válvulas montadas
Para os 20/23mm e 22/25mm
- 2 válvulas de entrada
- 2 válvulas de escape
- 4 guias de válvulas montadas
- 2 balancins completos (sem eixos)
Aconselhamento técnico do Laboratório Fast125:
Uma árvore de cames de corrida, molas, rolamentos e injector são recomendados se quiser fazer funcionar correctamente o motor.
A peça de corrida UMA Cam Stopper (ref: 02h00340) e os pinos de rocker reforçados Fasstek Racing são recomendados para tornar a sua cabeça de cilindro mais fiável.
Como acessórios sugerimos o kit de copos Fasstek de titânio e os rockers UMA (ref: 02h00090)
Verifique se o seu tubo de admissão pode ser montado na cabeça do cilindro ou opte pela série Oblong da Fasstek
Verificação importante de que o seu silenciador é uma entrada de 32mm de diâmetro interior, para que possa ser instalado em todas as cabeças de cilindro.
Por favor, olhe para a tabela de veículos abaixo para ver qual é o equipamento possível na sua bicicleta.
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