FST tensor cadena distribución 2.0 YZF R125 - MT125 - XSR125
La nueva versión 2023 del tensor de cadena de distribución FST 2.0 YZF R125 - MT125 - XSR125, es el resultado de un I+D que ha tenido en cuenta las diferentes opiniones de los clientes.
FST ha encontrado un nuevo socio en Francia, cuya calidad de mecanizado está realmente en otra dimensión en comparación con la antigua versión.
He aquí la nueva composición:
1 placa recortada de aluminio tipo aviación
1 tornillo tensor con cabeza hueca CHC + 1 tuerca M8 de gran tamaño + 1 arandela especial
2 tornillos CHC curvados para fijación + 2 arandelas especiales
§ Atención Se entrega sin junta y se le propondrá en opción durante la adición en su cesta § La funcionalidad sigue siendo la misma porque no es necesaria
La funcionalidad sigue siendo la misma porque es bien sabido por los sintonizadores y las comunidades web que la correa de distribución tiene una tendencia a dejar ir sin previo aviso y esto conduce a una rotura del motor común (ensalada de válvulas y otras alegrías).
FST te ofrece este tensor de cadena de distribución manual de aluminio para Yamaha-Minarelli 125 4T cilindros LC, con un sistema de tuerca y arandela de seguridad que asegura la tensión que desees y el montaje es realmente fácil de hacer.
Recomendamos esta cadena de distribución para cualquiera que corra y para Street Racing 125, 150, 180, 200cc y motores big block.
Consejo técnico:
Al arrancar, si su motor silba, aflójela ligeramente hasta que no la oiga más.
Utilice Loctite 3020 para ajustar la junta para un mejor sellado.
Montaje en cilindros de 2ª generación y VVA Euro5
Consulte la siguiente tabla de vehículos para ver las posibilidades de montaje.
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Condiciones generales*
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| Manufacturer | Model | Start Year | End Year |
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